个性可以，但绝不能影响实用！二手现代领动1

领先作为一款颜值高的车型，凭借帅气的外形和舒适的空间，自上市以来就深受年轻人的喜爱。作为合资车中性价比最高的品牌之一，凌动在外观上也能赋予一点个性，2021年的今天也不会被认为是过时的，这真是难得。但就使用而言，是否配得上他的出现？

今天，这就是2020年6月上牌、行驶16000公里的现代Leading 2020 1.4T双离合炫动车型。他的新车含税价超过13.5万。目前，金河汽车商业中心估值超过9.4万。对于准新车来说，他的保值率还是不错的。他的价格不比同级别车型高，但是这辆二手车有6年延保，所以性价比很高。

伊兰特去悦东、朗东，然后领先。大家都知道这个车系的卖点，就是做一款非常实用的家用车。但不同的是，之前的低价逐渐变成了靠质量，所以竞争对手的水平也升级到了一些最主流、最受欢迎的机型。在这类车型中，卡罗拉、英朗、科鲁兹、朗逸都属于这一组。面对这些竞品，领跑者不再像前几代车型那样“爬山”。但能体现出自身的优势和卖点。

用“运动风”来形容领袖的外貌可能有点陈词滥调，但这是我唯一想到的形容词。在同级别的竞争对手中，运动型设计几乎是所有车型的目标。就连一向保守的丰田，也将卡罗拉和雷凌设计得年轻有活力，近年开始“复苏”的本田思域也是如此。他的设计真的很抢眼，美到让人忍不住想看一看。韩国车企似乎很清楚，在这个浮躁的时代，必须要有出众的外表才能赢得大家的关注。

相比年轻化的外观，室内设计要温馨很多。取代了朗动采用的曲线，采用了更加简洁的直线布局，柔软的材质覆盖了中控台的手感。性能中规中矩，8英寸液晶屏的响应速度非常好，功能区也布置得让人可以快速上手。空间方面的表现比较一般，座椅的支撑性非常好，腰部也采用了两侧包裹的设计。而且由于车身的线条设计，后排头部几乎没有留下空间，中排乘客的舒适度表现一般。

动力方面，他采用1.4T四缸涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，可输出130马力和211牛米的扭矩，带动这辆1.319吨的汽车加速到 100 公里。 10.7 秒或更多。性能与1.6L自然吸气发动机相差不远。通常情况下，飞行员的油门调节和变速箱响应速度非常敏感。起步时只需轻轻踩下油门，汽车就会以热切的态度回应你。即使在经济模式下也是如此，在运动模式下，感觉就像随时准备战斗一样。这种姿态设置可以取悦年轻的司机。

小车发动机的排量虽然小，但还是主动换挡比较好，发动机的最大扭矩转速范围在1400-3700转等常用转速范围内。因此，当您需要更多动力时，变速箱会迅速降低档位，将速度推入最大扭矩速度范围。在城市或城市的快速道路上辗转反侧不会感到费力。 Leader采用了本班常用的前麦弗逊后扭力梁悬挂结构。前悬挂配置没什么好说的，在紧凑型车中很常见。扭力梁悬挂设计，短弹簧与避震分离布局，最大限度的优化车内后排空间。

在实际驾驶过程中，这款车给了我很好的驾驶体验。悬架将细微的颠簸过滤到位，在转角处有一定的支撑，整体给人以扎实稳重的感觉。只是后悬架上用的短弹簧不好处理，因为在面对大坑洼时，弹簧行程不够长。总的来说，性能还不错，作为二手车，优势很大。也是一款有质量保证的准新车，量大，维修成本也不高。

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