十万以内，经典桑塔纳，便宜、实用、耐用、好 - 实用肿瘤杂志杂志社投稿

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十万以内，经典桑塔纳，便宜、实用、耐用、好

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2020年10月13日，上汽大众推出2021款桑塔纳，新车分为4种配置，搭载1.5升发动机，匹配5速手动与6速自动，指导价8.69万元-11.18万元。

桑塔纳这个名字很多中国人都非常熟悉，老款车型伴随了中国市场29年。全新改款之后，整个样子也发生了非常明显的变化。首先，从外观来看，桑塔纳的设计依然是大众家族传统的设计，无疑就是放大和缩小。但是前脸进气格栅和车灯的搭配更像是小一号的帕萨特。车身下包围的设计也非常简单，就是普通的黑色装饰板和雾灯的搭配。

桑塔纳的设计属于那种纯粹的家用设计，并没有过于出色的颜值，但是也不至于说丑陋，标准的大众风。前脸横条状进气格栅，配上镀铬饰条装饰，VW车标居于正中间，与两侧大灯贯穿连接，下保险杠也是一个直形的黑色饰条，整个前脸朴实无华。

从尾部造型来看，桑塔纳的尾灯采用了LED材质，并且视觉效果比较出彩，当然其他造型就比较一般了，中规中矩并没有什么亮点可言，从设计的角度来看，桑塔纳算是德系车中比较弱的。

内饰方面，新款桑塔纳车内依旧是大众传统样式，与时下MQB平台新车型相比，在中控台结构设计，以及整体布局上都显得有些老气，不过好在简单实用；车内基本上都是硬塑料材质，虽然在视觉与触感上比较廉价，但凭借大众在做工上一贯的严谨态度，让其显得比较皮质耐用。

作为一台小车，虽然桑塔纳轴距只要2603mm，但后排腿部空间还算可以，只是中间凸起太高了，后排适合坐2个人，如果坐3个人加上长途旅行的话，中间那位可能会受一点累。桑塔纳的避震器还是偏硬，加上后悬挂采用的扭力梁，加上隔音比较一般，整体的乘坐舒适度还有待提高。

2021款大众桑塔纳在动力方面配备的是1.5l发动机，最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛米。传动系统方面，配备的是5挡手动和6挡自动变速箱。这款车的官方加速成绩为12.6秒，百公里综合油耗在5.5l左右。

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