所谓的那些汽车黑科技，是真的实用，还是纯属 - 实用肿瘤杂志杂志社投稿

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所谓的那些汽车黑科技，是真的实用，还是纯属

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随着科技的发展，各行各业都融入了智能因素，汽车行业也不例外，现在的汽车从早些年的过分机械化内饰，早已经演变的科技感充足，现代化逆天，现在消费者选车的时候，丰富的配置也成为吸引他们的一大条件。那些让人看起来眼花缭乱的，操作起来甚至有点头大的配置，真的实用吗？需求不同的人可能会给出不一定的答案，今天，我们就几种常见的智能汽车黑科技来分析下实际的功用。

自动启停自动启停已经不算是什么新鲜的汽车配置，对于这种功能，大家发出了褒贬不一的声音，有人说自动启停非常实用，尤其在拥堵的城市道路，赶上上下班高峰期，一脚踩下去自动驻车，连空档和手刹都给你省了，而且对于环境保护来说也起到积极的作用。

但是同样有些人怨声不断，说这种设置会很费油，不断的启动车子会伤害到发动机，减少机器的寿命。关于这方面的顾虑，此前有专门做过针对性的实验，自动启停其实是省油的，这种操作也不会对发动机造成多大的伤害。

数字化座舱新能源车的崛起让汽车的内饰更具科技性，中控屏幕的尺寸也是越变越大，从曾经的6英寸渐渐增长，特斯拉甚至推出过17英寸的大屏幕。网络的发展又让数字化座舱出现在汽车上，仪表盘、中控、娱乐等等多种功能全部集聚在一块大屏幕上，看上去非常高逼格。

可是这种设计在夜幕降临的时候，可能会给驾驶者带来困扰，屏幕过大，过亮，会对视力造成影响，车里太亮并不利于人们判断车外的情景。

定速巡航定速巡航可以让车子保持一种速度行驶，解放驾驶者的脚，对于长期开高速的人来说十分友好，前方遇到紧急情况，只要踩下刹车，就能让车子恢复到整车控制模式。有了这个功能，我们能活动久坐的身体。

可是，这种功能刚在车市上出现时，闹出了不少失控的案例，制动完全不起作用，电脑控制无法切换成人为控制模式，所以不少用户还是表示，还是把生命交在自己手里最放心。

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