月度发电计划实用编制方法在浙江电网的应用

0 引言

目前，关于短期日前计划的研究比较丰富[1-3]，年度计划的研究也较多[4，5]，而对于月度计划的研究相对欠缺。随着我国电力体制改革的逐步推进，发电侧的“公开、公平、公正”调度越来越受到发电企业的重视，也是新时期促进网厂和谐的一个关键点。目前，省一级的月度电能交易计划编制多采用等进度控制法、同类机组相同负荷率法，这些方法虽然简单易行，但编制过程考虑问题不够全面或过于粗略，其结果没有很好体现“三公”调度的原则，也增加后续日前调度的执行压力。因此，研究适合当前电力市场形势下的月度发电计划编制实用方法，并给出月度计划合理性监测指标具有重要意义。

文献[6]提出利用负荷率偏差法编制月度发电量计划，综合考虑了机组检修及负荷分布问题，但求解过程采用了反复迭代的方式来处理，既满足年度总量控制进度相当，又满足当月总需求的二维目标问题，相对复杂。本文提出了一种“检修修正法”的实用方法，用于解决常规燃煤机组的年度计划月度分解问题。该方法考虑月度负荷分布及机组检修，首先通过待编制机组总检修系数对月度负荷分布进行反向修正，再通过机组检修系数对机组月可发电量进行修正，进而获得机组年度计划月度分解的最佳因子。年度总目标乘以分月最佳分解因子后即可获得月度发电量。通过此法得到的月度计划既能保证年度进度控制，又能满足当月用电需求，同时当月各机组发电负荷率偏差控制最小，便于调度控制。机组发电负荷率指标可作为观测月度计划合理性的指标或进行人工调整的依据，亦可作为监测全年分月发/用电形势指标，开展以此分解为基础的优化调度工作。该方法在浙江省电力公司已有5年实践经验，对电网各种情况均具有较好的适应性。

1 “检修修正法”的年合同月度分解

电力系统拥有水电、核电、燃煤、供热机组、风电等多种机组类型，由于每一类机组性质不同，月度计划的安排方法也因此不同。本文主要讨论燃煤电厂的月度计划分配方式。

设所要编制月度计划的月份是第m月，则电网某年第m月至年底总发电需求P为：

式中：Pi为电网第i月发电总需求。

电厂j第i月不考虑机组检修的月度发电需求系数：

式中：i为月份；j为统调电厂，j=1，2，3，…，n。电厂j第i月的月度检修修正系数：

式中：为月度平均可调出力；Gij为总装机容量；i为月份；j为统调电厂。

由于每个电厂的发电系数被检修修正后，将小于不考虑检修的发电系数，导致该月总的发电量不能满足发电量总量需求，因此在每个电厂进行检修修正的同时，需对该月的发电总需求通过检修反向修正，即放大该月的发电总需求，使得经过检修修正后各电厂的发电量之和仍能保证本月的月度发电量总量需求。

经过检修反向修正后，电网第i月总发电需求系数为：

电厂j第m月考虑检修修正及总量检修反修正后的月度发电系数：

电厂j第m月应发电量为：

式中：Wj为电厂j某年总发电量计划；Wfinishedj为截至第m-1月完成的发电量。

在进行月度计划编制时，需要对机组检修信息、分月需求信息、受阻信息、完成情况、年度计划等进行滚动修正，将上述信息更新至该模型，即可获得当月及后续分月的月度计划分解值。

年合同月度分解的关键点是：

（1）年度用电需求通过滚动修正后是变量，按照电量平衡原理，待编电厂的年度计划之和与电网实际需求预计存在偏差，该偏差导致上述算法存在总量不平衡性，因此要根据需求变化、基于年度“三公”调度原则，按比例调整待编电厂的年度基数计划，以保证供需平衡。

（2）机组出力受阻模拟算法。实践经验表明，机组长时间受阻（5天以上）会影响月度电量的完成。机组受阻问题的研究在以往的月度计划编制方法中很少考虑或考虑得比较粗浅。本模型根据调度给出的机组受阻时间、程度及原因等信息，模拟机组受阻平均容量，以检修方式计入模型，定量分析效果较好。

（3）第m-1月的完成电量建议采用已实际完成及本月后续几天的发电预估合计值代替计划值。

2 月度计划合理性监测指标

机组发电负荷率指标可以作为检查月度计划编制是否合理的关键指标。机组发电负荷率=月度计划发电量/（本月日历小时×本月机组计划可调容量）。机组发电负荷率指标包括当月发电负荷率指标、当月平均发电负荷率指标、后续分月发电负荷率指标和后续平均发电负荷率指标。对于年度发电任务重或者前期发电落后的机组，当月及后续分月的发电负荷率均会较高，但负荷率高于平均发电负荷率10个百分点或其绝对值大于85%时，可根据机组后续发电负荷率水平进行手动调整，在后续负荷率也明显高于平均负荷率10个百分点以上时，提醒调度必要时采取人工控制模式。经过磨合，目前在浙江电网实际运行中，计划编制人员编制的月度计划主要通过当月发电负荷率指标及后续发电负荷率指标向调控中心提交安全校核。

文章来源：《实用肿瘤杂志》 网址: http://www.syzlzz.cn/qikandaodu/2021/0419/799.html